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AT&T et Verizon retarderont le lancement de la bande C 5G jusqu’en 2023

by Amorette Goddu


La technologie 5G est disponible depuis quelques années, mais elle est encore en train d’atteindre son potentiel. Il y a eu beaucoup de battage médiatique autour des signaux 5G en bande C qui étaient censés alimenter de nombreux appareils à ce jour. Verizon et AT&T ont décidé de retarder le lancement de leurs signaux en bande C jusqu’en 2023.

Il y a eu un dilemme en cours affectant le lancement de C-Band 5G. La technologie occupe le spectre entre 4GHz et 8GHz. Cela ne s’avère pas être un problème dans la plupart des cas, mais cela constitue une menace pour l’industrie aéronautique. Les aéroports et les avions utilisent un grand nombre d’appareils différents qui utilisent des signaux dans la gamme de 4,2 GHz à 4,4 GHz.

L’US Aviation Authority a fait part de ses inquiétudes concernant les signaux 5G en bande C interférant avec les appareils. Comme vous pouvez l’imaginer, tout type d’interférence entre les appareils peut s’avérer fatal pour les passagers.

Ainsi, Verizon et AT&T retarderont le déploiement de C-Band jusqu’en 2023

Deux grands transporteurs américains, Verizon et AT&T, étaient censés lancer leurs signaux en bande C plus tôt cette année, mais l’US Aviation Authority a mis un terme à cela concernant les appareils. Ceci, selon radar technologiquea conduit les deux sociétés à retarder le déploiement de la bande C 5G dans les principaux aéroports jusqu’en 2023.

Les retards de déploiement ne concernent que les tours autour des principaux aéroports ; Les signaux en bande C sont diffusés en direct ailleurs. Les deux compagnies aériennes ont convenu de reporter le lancement pour donner aux aéroports le temps de répondre aux préoccupations.

Ce n’est pas la première fois que cela arrive. AT&T et Verizon ont retardé le lancement de six mois en raison des mêmes préoccupations il y a quelque temps. Ces six mois étant sur le point de se terminer, les entreprises ont conclu un nouvel accord.

L’US Aviation Authority dispose de 12 mois complets pour résoudre les problèmes avant que les tours ne soient activées. Cet accord doit expirer en juillet 2023, cela devrait donc prendre beaucoup de temps. Cependant, il est difficile de savoir si ce délai est suffisant.

Nous devrions pouvoir en savoir plus à ce sujet au fil du temps. Espérons que l’US Aviation Authority puisse trouver une solution, car cela pourrait être mortel en cas de problème.

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