Nous testons Huawei HarmonyOS… dans une voiture


Nous avons eu l’occasion de tester HarmonyOS dans les endroits les plus insolites : la première voiture AITO M5 co-développée par Huawei, qui a été examiné par notre site sœur ArenaEV.com. C’est formidable de voir les constructeurs automobiles tirer parti des fabricants de smartphones et de leur expertise dans la création de systèmes d’exploitation fluides et fluides.

Cependant, Huawei est allé plus loin et s’est assuré que son propre HarmonyOS est présenté pour la première fois dans une voiture qu’ils ont co-développée. Dans la console centrale se trouve le système d’infodivertissement géant de 15,6 pouces qui fonctionne sur HarmonyOS. Huawei appelle l’affichage 2k, la résolution réelle est de 1 920 x 1 080 pixels et le panneau est HDR avec un rapport écran/corps de 90 %.

Huawei HiSilicon Kirin 990A

  • CPU:4 Taishan V20 Lite (grand noyau), 4 Cortex-A55
  • GPU :8 Mali-G76
  • IA/UNP :2 Ascend Da Vinci D110 Tiny, 1 Ascend Da Vinci D100 Lite
  • Divers: Prise en charge de la connexion réseau 5G ; Puissance de calcul : 3,5 TOP

Le 990A est différent de la puce Kirin 990 du côté de l’électronique grand public, le Kirin 990A a des changements essentiels dans le cœur de performance du CPU, le nombre de cœurs GPU est divisé par deux et le NPU a également eu quelques changements dans le nombre de noyaux. Cependant, comme les deux puces ne sont pas utilisées pour les mêmes plates-formes (une pour les voitures et une pour l’électronique portable), il n’y a aucun moyen de comparer directement leurs performances.

Les rapports indiquent que Huawei envisage de transformer la puce en une petite carte plug-in, de taille similaire à la RAM d’un ordinateur portable, lui permettant de mettre à niveau son propre matériel. C’est une bonne nouvelle, étant donné que les voitures ont une durée de vie beaucoup plus longue que les puces qui alimentent leurs systèmes d’infodivertissement.

Examen rapide du système d'infodivertissement HarmonyOS sur l'Aito M5

Nous commencerons par lister les principales différences entre Android Auto, Apple Carplay et HarmonyOS :

1. Grâce à la projection sur écran, un riche écosystème d’applications est immédiatement disponible. La plupart des applications installées sur le téléphone mobile peuvent être utilisées dans la voiture, et ce n’est pas un problème pour jouer à de grands jeux mobiles.


Se déplacer dans HarmonyOS
Se déplacer dans HarmonyOS
Se déplacer dans HarmonyOS

Se déplacer dans HarmonyOS

2. Les appels vidéo téléphoniques peuvent être transférés de manière transparente vers la voiture lors de l’entrée, et l’appel dans la voiture peut utiliser la caméra, le microphone et le haut-parleur de la voiture. Deux voitures exécutant HarmonyOS peuvent même passer des appels vidéo.

3. L’assistant vocal a la capacité de reconnaître la zone de séparation vocale et peut contrôler presque tout le matériel de la voiture, y compris les fenêtres et les climatiseurs. En outre, il dispose également de fonctionnalités avancées telles que le dialogue continu et visible pour parler.


Système d'exploitation Harmony
Système d'exploitation Harmony
Système d'exploitation Harmony

Système d’exploitation Harmony

L’utilisation d’HarmonyOS dans une voiture est un nœud où Huawei peut se vanter d’avoir l’une des applications IoT (Internet des objets) les meilleures et les plus pratiques. Huawei propose un large catalogue de produits pour la maison intelligente, allant des caméras intelligentes, des serrures/sonnettes intelligentes, des téléviseurs, etc. Une fois connecté à votre compte Huawei, les mêmes produits de compte peuvent également être contrôlés via la voiture, à commande vocale ou autre. Allumez la caméra dans le salon, éteignez le téléviseur, passez un appel vidéo sur le téléviseur du salon (oui, c’est vrai ! Huawei a un téléviseur avec une caméra sur le dessus qui vous permet de passer des appels vidéo directement vers celui-ci ! ), tout cela peut être fait via le système d’infodivertissement.


Le menu des paramètres
Le menu des paramètres
Le menu des paramètres

Le menu des paramètres

Après avoir utilisé HarmonyOS pendant un certain temps, nous pouvons dire que le système fonctionne incroyablement bien, l’ensemble du système est très personnalisable et Huawei l’a définitivement rendu intelligent. La caméra côté conducteur peut reconnaître les visages et changer automatiquement les thèmes/écrans d’accueil pour le conducteur lorsqu’il entre dans la voiture.

Combiné avec les téléphones Huawei, les montres intelligentes ou à peu près n’importe quoi d’autre dans l’écosphère Huawei, tout se connecte de manière transparente : vous voulez aller quelque part et avoir l’emplacement sur votre téléphone ? Envoyez-le simplement à la voiture et il ouvrira l’application Maps pour vous.

La plupart des choses sont intuitives, par exemple les commandes les plus utilisées par le conducteur seront sur le côté gauche, ce qui les rend faciles d’accès et presque tous ceux qui utilisent un téléphone pourront utiliser cet infodivertissement sans trop de difficulté. Cependant, le fait d’être trop similaire à une expérience de téléphone/tablette nous a obligés à balayer du bas vers le haut pour revenir plusieurs fois à la page d’accueil, au lieu de cliquer sur le bouton Accueil dans le coin inférieur gauche au besoin.


Tableau de bord et écran d'accueil
Tableau de bord et écran d'accueil
Tableau de bord et écran d'accueil

Tableau de bord et écran d’accueil

L’écran d’accueil a ce que Huawei appelle le Smart Dock, similaire au dock de l’application sur votre téléphone. Vous pouvez changer et modifier les applications qui vont le long de la rangée du bas. Il existe également des applications de style widget comme la météo, la musique et les actualités, qui vous montreront les dernières mises à jour météo, les mises à jour des actualités et la musique en cours de lecture en temps réel. Cet écran d’accueil est également ce qui rend le système si facile à utiliser, car il est comme votre téléphone.


Base intelligente, assistant, écran d'accueil
Base intelligente, assistant, écran d'accueil
Base intelligente, assistant, écran d'accueil

Base intelligente, assistant, écran d’accueil

L’App Store est l’AppGallery de Huawei, mais les applications doivent d’abord recevoir le feu vert pour être compatibles avec les voitures. Ainsi, la pléthore d’applications que vous pouvez normalement télécharger sur votre téléphone Huawei a considérablement diminué, mais il reste encore beaucoup à faire selon les normes d’infodivertissement automobile. L’expérience utilisateur est essentielle ici, si vous préférez une certaine application de musique ou de navigation, téléchargez-la et faites-en votre application par défaut. Même des systèmes d’infodivertissement décents comme le système de Tesla ne peuvent pas correspondre à HarmonyOS en termes de personnalisation.


boutique
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Une chose importante à noter est que l’application Maps est également située dans ce Smart Dock. C’est sur le côté gauche pour un accès rapide par le conducteur, mais c’est toujours moins important que dans la plupart des autres voitures où les cartes/navigation sont normalement une sélection séparée ou EST la page d’accueil elle-même.

Cela affecte-t-il la capacité des conducteurs à utiliser l’infodivertissement ? Non. Lorsque vous utilisez l’application Maps pour naviguer et que vous souhaitez ouvrir une autre application, un écran partagé s’ouvrira où la navigation sera toujours à gauche et l’application ouverte sera à droite. Ce rapport d’écran partagé peut également être modifié en différents rapports et les applications peuvent être commutées de chaque côté.

Que se passe-t-il si vous appuyez accidentellement sur le bouton d’accueil de la navigation ? Dans le coin supérieur gauche, un widget d’itinéraire de taille moyenne apparaîtra indiquant le prochain virage, la durée du trajet, etc.

Dans les applications de paramètres, sous système, nous pouvons voir que la voiture exécute HarmonyOS build 2.1.0.109, et tout comme sur votre téléphone, vous pouvez accéder à la gestion du stockage et à beaucoup plus d’informations système. Beaucoup de choses peuvent aussi être modifiées : Huawei Assistant vous permet de personnaliser la commande de réveil à votre goût et c’est bien mieux que d’autres systèmes qui vous obligent à utiliser une phrase générique hey ___.

Examen rapide du système d'infodivertissement HarmonyOS sur l'Aito M5

Ensuite, il y a les paramètres habituels que vous verrez sur d’autres voitures. La conduite vous permet de modifier le profil de conduite, le mode de conduite, le maintien automatique et l’ESC. La puissance vous indique le kilométrage restant, les temps de charge programmés, etc. Bien que nous ayons utilisé cette configuration sur d’autres voitures un million de fois, lorsqu’elle est utilisée sur l’AITO M5, elle semble agréablement différente : sans décalage, intuitive et l’interface utilisateur est également agréable à regarder.


Paramétrage de conduite
Paramétrage de conduite
Paramétrage de conduite

Paramétrage de conduite

Cependant, il y avait un paramètre intéressant qui a attiré notre attention, c’était le mode Nap, avec trois paramètres : Nap, Meditate et Breathe. Parfois, lorsque vous avez eu une matinée stressante au travail, vous voulez simplement vous détendre. Alors montez dans votre AITO M5 alimenté par HarmonyOS et activez le mode Nap : la voiture émet de doux sons d’oiseaux et d’eau, et le siège du conducteur s’incline vers une position presque horizontale. Cette fonction permet de se détendre et de s’immerger, on se sent plus reposé après avoir utilisé seulement 3 minutes en mode respiration.

Parlons maintenant de l’assistant vocal : comme mentionné ci-dessus, la commande de réveil peut être modifiée et l’assistant est capable d’écouter intelligemment, ce qu’il fait, c’est que lorsque vous réveillez l’assistant pour la première fois, vous pouvez avoir une conversation continue avec lui. et fera l’affaire. écouter toutes les commandes dans un temps donné. C’est quelque chose que d’autres assistants vocaux de voiture peuvent également faire.

Examen rapide du système d'infodivertissement HarmonyOS sur l'Aito M5

Ce qui distingue celui-ci, c’est le taux de reconnaissance, la vitesse et ce que vous pouvez faire avec l’assistant vocal. L’assistant vocal peut tout contrôler à l’écran, faire défiler les paramètres, par exemple l’écran, la luminosité du HUD réglée sur 0 et réglée sur 100 %. Les commandes vocales sont instantanées et il n’est pas nécessaire de réveiller l’assistant.

La façon dont il gère le contexte est également étonnante, après avoir réglé la luminosité du HUD sur 0, puis sur 100 %, il changera la luminosité du HUD sur 100, sachant que c’est ce que vous vouliez dire. Avoir une conversation au hasard avec vos amis ne déclenchera pas non plus l’IA, elle sait presque par magie que vous ne lui parlez pas et vous ignorera : la fonction d’écoute intelligente est réglée sur 1 minute après le réveil de l’assistant, il écoutez pendant 1 minute après la dernière vérification de la messagerie vocale, allez vous coucher ou vous pouvez l’annuler à tout moment.

Examen rapide du système d'infodivertissement HarmonyOS sur l'Aito M5

Dans l’ensemble, cette version d’HarmonyOS montre que Huawei l’a optimisé pour une utilisation en voiture et c’est formidable de voir autant d’efforts consacrés à sa facilité d’utilisation et de ne pas être compliqué à utiliser en conduisant. Bien qu’il existe des différences et certaines limitations dans ce qui peut être fait, la configuration sous-jacente et la conception de l’interface utilisateur sont les mêmes que sur un téléphone Huawei.

Examen rapide du système d'infodivertissement HarmonyOS sur l'Aito M5

HarmonyOS a été affiné pour pouvoir utiliser le chipset Kirin 990A à ses limites maximales avec des applications et d’autres fonctionnalités qui sont complètement faciles à utiliser sans aucun problème à notre époque. Certains constructeurs automobiles comme BYD et Geely ont déjà exprimé leur intérêt à adopter le système d’exploitation, il pourrait donc en voir beaucoup plus à l’avenir.

Découvrez la revue complète de l’Aito M5 sur ArenaEV

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